腾飞的太仓港

                  初二（1）班朱静怡

太仓，历史上一个有名的城市。尤其是太仓的浏家港犹为有名，被誉为“天下第一码头”。昔日起锚地今日正扬帆

“历史之所以选择刘家港，是因为当时的太仓在港口、造船、物资、人才等方面做好了一切准备。”太仓市博物馆长吴聿明说。公元一四零五年，郑和率领庞大的船队从太仓浏家港浩浩荡荡地驶向波谲云诡的太平洋和印度洋，开始了长达二十八年的七下西洋远航。此间学者史敏斋深沉地说：“郑和下西洋把明王朝的统治推向了巅峰，也使江南“天下第一码头”太仓的繁盛又一次炫示到了极致。

不仅如此，太仓数百年的经济港口经济极其浓重的历史沉淀更奠定了其日后的繁荣。是的，是历史又一次选择了太仓港。港兴则太仓兴，这，是历史的回声。太仓港重新发展了起来，正形成以集装箱运输为主义、仓储为依托、发展临江化工产业为基地，多元并举、结构合理的港口经济新格局。它遵循江南港口群共同发展的历史规律，形成以上海为核心，与江南多角点港口的世纪港口大联合。太仓港，正雄心勃勃地开发建设自己的“东方大港”！

太仓港开发建设于一九九二年初，一九九三年十一月，太仓港口开发区成为省重点港口开发区，一九九六年十一月，太仓港一类口岸通过国家验收，正式对外籍船舶开放，一九九七年一月十八日，太仓港举行了开港大典，标志着太仓港开发进入一个新的阶段。

今天，我就站在这儿，望着这一切的繁荣兴盛。眼前，尽是一个个大的能“遮天”的集装箱，那庄严肃穆味儿，让我，不，让我们无比兴奋。这，就我们的家乡——太仓港。

放眼望去，长江波涛滚滚，似乎诉说着一段又一段的历史，让人不禁联想到“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在，几度夕阳红。”尤其是这会儿的夕阳，通红通红的，点点余辉悄悄洒在江面上。试问：此情此景，怎能让人不心生感慨？

太仓港发展远景规划已经由江苏省和交通部联合审定。与二零零零年制定的太仓港总体规划相比较，泊位数从原先的114个调整到172个，港口设计吞吐能力从1亿吨调整到2.83亿吨，集装箱吞吐能力从565万标箱调整到2210万箱，发展远景规划中的太仓港，基本具备了世界级港口的条件。

太仓港位于长江经济带与东部沿海经济还的“T”形交汇处，拥有长江岸线38.8公里，其中宜港深水岸水25.7公里，2010年长江深水航道三期工程实施并延伸至太仓港后，可满足第四代集装箱船全天候，第五、六代集装箱船乘潮通航的需求。

近几年来，太仓港发展出现大提速，继二零零六年集装箱吞吐量突破60万标箱、货物吞吐量突破2251万吨之后，零七年年底又继而突破100万标箱和3000万吨，但对照建设我国综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，对照打造上海国际航运中心重要组成部分和集装箱干线港，对照二零一零年、二零二零年江苏及长江沿线地区外贸集装箱生成量将达成1600万标箱和2600万标箱的发展速度，太仓港应具备的装卸仓储、中转换装、运输组织管理、综合服务等八大功能还有待于近一步发挥。

此外，太仓港的地理位置也很优越。它地处江苏省东南部，长江口南岸，北纬31°20~ 31°45’，东经 120°58’~ 121°20’。东濒长江，与崇明岛隔江相望，南临上海宝山区、嘉定区，西连昆山市，北接常熟市。总面积822.906平方公里，其中陆地面积538.466平方公里，不域面积占到284.44平方公里。

太仓属长江三角洲冲积平原，全境地势平坦，自东北向西南略呈倾斜。东部为沿江平原，西部为低洼圩区。地面高成：东部3.5米~5.8米，西部2.4~3.8米。

太仓港是距离长江入海口最近的港口。港区范围内岸线基本平直且边滩稳定，终年不冻不淤，深水区开阔、稳定，能满足5万吨级船舶回转水域的要求，是长江中下游地区最佳港址之一。

太仓港属北亚热带南部湿润气候区，四分明。冬季受北方冷高压控制，以雨寒冷天为主。夏季受副热带高压控制，天气较为炎热。春秋季是季风交替时期，天气冷暖多变，干湿相间。

说到太仓的秀丽景色，更是让人自豪。早在《水浒传》中就有一段记载：“鲁智深与武松在寺中一处歇马听候，看见城外江山秀丽，景物非常，心中欢喜。是夜日白风清，水天共碧。二人正在僧房睡，至半夜，忽听得江潮声雷响……尽将家私打造船只，从太仓港乘架出海……”

正是如此优越的环境，美丽而富饶的景致让历史一次又一次倾心于它。然而，今天，太仓靠的是发展，不再是“吃老本”。作为太仓人，我们始终坚信，它——太仓港，会永远美丽繁荣！

夕阳渐渐往西了，江上的晚风徐徐吹来，软软的一直吹进我们的心中。那些集装箱在夕阳的余辉里显得更加雄伟。他笔直地矗立着，直冲天空，似乎预视着太仓港的未来。我们即将离开，有些不舍，有种留恋，有丝期待，逐渐在心房蔓延，直到……占据我的整个心。